À São Paulo, BYD marque une avancée significative avec la mise en service de la ligne 17-Ouro, exploitée par son monorail SkyRail. Cette ligne de 6,7 kilomètres relie l’aéroport de Congonhas au réseau de métro, avec huit stations et 14 rames fabriquées à Shenzhen.
Initialement prévu pour la Coupe du monde de football 2014, le projet avait accumulé les retards. Le contrat confié à Scomi Rail a été résilié en 2019, avant que BYD ne reprenne le chantier en 2020. Le groupe a alors adapté son monorail SkyRail à des infrastructures déjà existantes, démontrant sa flexibilité technologique.
Le SkyRail repose sur des trains entièrement automatisés, sans conducteur, pilotés en temps réel depuis un centre de contrôle. Chaque rame, équipée de batteries conçues par BYD, peut continuer à circuler même en cas de coupure électrique. Silencieux et confortable grâce à une suspension pneumatique, ce monorail peut transporter jusqu’à 616 passagers par train, avec une fréquence de passage toutes les deux minutes. À terme, la ligne pourra accueillir jusqu’à 250 000 passagers par jour.
Au-delà du ferroviaire, BYD renforce sa présence industrielle au Brésil. Depuis juillet 2025, le groupe dispose d’une usine d’assemblage dans l’État de Bahia, qui a déjà enregistré des commandes importantes, notamment en provenance d’Argentine et du Mexique.
Le développement se poursuit également avec un projet de centre de recherche à Rio de Janeiro, doté d’un investissement de 300 millions de reais et attendu pour 2028.
Dans un contexte de ralentissement du marché chinois, où les ventes ont reculé de 30 % au premier trimestre 2026, BYD accélère à l’international. Les exportations progressent fortement, avec une hausse de plus de 55 % sur un an. Le groupe vise désormais 1,5 million de véhicules exportés en 2026.
Déjà déployé dans plusieurs villes chinoises, le monorail SkyRail est aussi proposé à Los Angeles et dans d’autres métropoles américaines. En multipliant les projets au Brésil, BYD confirme son ambition : devenir un acteur global des mobilités, capable d’exporter bien plus que des véhicules, mais de véritables systèmes de transport intégrés.
